Минтранс предлагает отдельный закон о легковых такси

Стремительное расширение рынка легкового такси и деятельность агрегаторов без какого-либо регулирования на законодательном уровне обусловило обсуждение нового законопроекта в Минтрансе РФ об организации перевозок легковых такси.

В Министерстве транспорта предлагают обратить внимание на оснащение автомобилей таксометрами и системами, контролирующими уровень усталости водителя. Также в новом документе отмечено, что автомобили, установленные субъектом РФ, должны соответствовать определенному экологическому классу.

Чиновники не обошли вниманием и водителей. Предложено не допускать к перевозкам такси водителей, имеющих три и более неоплаченных дорожных штрафов, а также не прошедших аттестацию, предусмотренную на региональном уровне.

В случае принятия нововведений, водители такси обязаны будут проходить медосмотр перед и после смены (рейса), а автомобили подвергаться обязательному техническому осмотру. На сегодняшний день, в некоторых службах такси водители работают по 12 часов, что нарушает трудовые и санитарные нормы и нередко приводит к ДТП.

Что касается цен, регионам предлагают вводить минимальные тарифы, тогда как сейчас ценообразование поездок возложено на перевозчиков и если тариф на поездку низкий, то с водителя взимают существенную комиссию.

В законопроекте прописано, что водители обязаны будут сообщать пассажирам о тарифах и как их правильно применять. Информация о ценах будет размещаться в салоне транспортного средства в виде ссылки или QR‑кода.

Отдельно прописано, что услуги такси смогут оказывать, как организации и индивидуальные предприниматели, так и самозанятые, но исключительно через оператора службы такси.

Предполагается ввести два реестра по регионам: перевозчиков и непосредственно легковых ТС. На данный момент в разрешении на оказание услуг перевозки указывается конкретное ТС, однако в реальности машины часто меняются, в частности, когда перевозчик берет их в аренду.